胶料适用范围:采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度在-25℃-+60℃地区采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度在-40℃-+60℃地区伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。伸缩缝的结构特点:GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样即保证了受力时安全,又保证了受力时位移均匀。
安装:为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要,可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置,即将伸缩量为0~80mm的各种伸缩装置及MZL160~1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上,其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变。
采购存放按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类型及安装时的宽度等要求进行购置和装配,在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式过长受运输长度限制或别的其他原因时,经监理工程师批准,在工厂试组装后,可以分段组装运输,但模数式伸缩装置必须在工厂组装。用于该分项工程的伸缩缝材料均按计划进场,运到工地存放时均垫设高度距地面至少750px并用彩条布覆盖好,确保其不受损坏,满足开工的要求
模数式伸缩缝:桥梁伸缩装置是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的, 桥梁伸缩装置 每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩装置、组合式桥梁伸缩装置和 模数式桥梁伸缩装置。 板式伸缩缝:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量 板式伸缩缝 ≤6Omm 以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝:由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm 的普通公路桥梁工程。
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